Specifikt, från namnet, naturligtvis - spelet gjordes av samma personer som omstarten av Test Drive.
Men från och med nu kan du inte komma ihåg de tidigare delarna av serien. Test Drive: Ferrari Racing Legends har inget med dem att göra när det gäller spel. Om någon väntar på att se en öppen värld här någonstans nära Modena, gå med i den lokala beau monde och ta med tröga modeller - gå förbi. Det finns inget av detta här, men det finns en liten saga - Ferrari-sagan.
Genom att dela in det i tre villkorade epoker - gyllene, silver och moderna, tillåts vi ta en roll inte bara i vanliga tävlingar, utan också i historiska tävlingar, i allmänhet, med en viss grad av konventionalitet - trots allt, bilar av endast en varumärke presenteras i videospelet. Varje era är uppdelad i ett visst antal perioder av ett visst antal raser i varje, tillägnad en eller två bestraffningar.
Alla lopp äger bara rum på racingbanor, medan några av dem presenterades under olika år av deras existens. Varje åktur har 2 uppdrag: huvuduppdrag och ytterligare uppdrag. Med allt detta är huvudsaken inte nödvändigtvis en enkel att komma först till pallen, men ibland måste en mycket sofistikerad eller imiterande vissa historiska handlingar flytta i en växel och bara köra om en i taget. En extra beställning tjänar till att komplicera den huvudsakliga och få fri tillgång till bilar och banor.
Att köra bil är ganska trevligt. Alla rörelser av alter egot i sittbrunnen och i kabinen är fulländade och motsvarar verkligheten. Men förvänta dig inte en riktig simulator och arkad från ett videospel - det är någonstans mellan dem. Varför någonstans? Ja, därför att det inte var möjligt att följa svårighetsgraden under hela videospelet. Han hoppar inte bara från kapitel till kapitel, utan också mellan vissa lopp i ordning på samma bana och på samma bil. Det finns ett minne av att bilalternativen ändrades vid ett ögonblick, och ingenting sades till spelaren. Med allt detta orsakas de första och största svårigheterna av formeleldbollar. Och specifikt - från första turen i Spa.
Om det tidigare var ganska bekvämt att spela från tangentbordet, bör du tänka på att ansluta ratten när du kör särskilt snabb Ferraris. Särskilt skarpt i sådana ögonblick saknas bakåtspolningsförmågan, som i Grid 2 eller Hot Pursuit. Vilket är mycket överraskande, eftersom både i F1 2012 och, ännu mer, i F1 Challenge 99'-02' klarar tangentbordskontrollerna perfekt med sin egen uppgift. Fiender måste ges särskild uppmärksamhet - de ser bara framåt, så den stora vikten av att slå sidan med nästa sväng garanteras.
Visuellt ser bra ut, men utan krusiduller. Det enda klagomålet är hur det var möjligt att göra en springande häst på ett gyllene fält så slarvigt? Storleken på konsistensen på Ferrari-emblemet är fruktansvärt liten, och trots att den sitter på praktiskt taget varje ratt.
Om du är ett fan av bra bilar - ta det, du vill bara köra - du kanske uppriktigt sagt inte gillar det. Men ingen har ett så brett utbud av Ferraris.
Det är värt att notera separat att nu är det inte nödvändigt att ladda ner från en extern källa, mycket lätt, som föregående del.
